断位双喷最早是由HF传来（我所知道的最早）相信那个由PXT在森林发夹下坡地形喷出的断位双喷视频不少人也已经看过了。

　　GF也有一部分玩家已经掌握了这种技术，不过一直没有人将指法公布出来，在网上流传的基本都是卡层断位双喷的指法。

　　经过我对多个视频进行研究之后，对其指法进行了一些猜想。

　　起初我认为整个断位双喷过程中只进行了一次漂移（但按了2次S也就是一个正常断位漂移的指法）只是在拉回车头的时机上做文章。因为如果第二次S按的晚点就会形成类似一个轻擦飘一样的漂移，但并不加气，使系统误判形成了一次漂移，从而可以2次喷火形成断位双喷。后经过多次试验证明可能性很低。

　　后来有对视频和kart321上的一个断位双喷的回放文件进行了长时间的研究又有一些猜想，就是漂移确实是2次漂移就和正常双喷差不多，但断位的并不是第一漂，而是第二漂！这就是为什么在视频中看到好像第一飘还没结束就已经开始喷火和断位的原因，只是因为2次漂移衔接非常紧密，看起来像是一次漂移。

　　推理出的指法如下（以向右漂移为准）：

　　1、↑+→+SHIFT（第一次漂移）

　　2、←+↑（正常漂移一样拉回车头）

　　3、→+SHIFT（第二次漂移）

　　4、↑+SHIFT+←（喷火并断位拉回车头，这一步应该就是断位双喷的精髓了，先喷火，随后立刻拉回车头，2步几乎同时进行。）

　　5、↑（第二次喷火）

　　以上就是我对断位漂移指法的研究结果，但并未试验成功，大概是我的操作还不行吧。不过操作步骤已经完全符合视频上的断位双喷动作和喷火需要的基本指法条件了。

　　以上纯属对断位双喷的猜想和推理。

　　同时要鄙视一下会断位双喷的人，鄙视重点为那些会断位双喷还出视频却并不公布指法的人！我对可以研究出断位双喷的人的精神和技术表示敬佩，但是对他们这种敝帚自珍的作法是及其鄙视的。当初，连一个韩国人oREASONo来到中国的时候，也没有说先出个什么视频喷的天花乱坠让你看的头晕眼花然后再过个一年半年的把指法公布出来，而是从基础到高级技能非常分明的教给大家，相信也有不少玩家最早的时候就是通过对他的视频的学习而成长起来的。难道一个韩国人可以做到的，我们这个具有5000年文明传统的大国居然都没有一个人可以做到？只会因为别人看了你的视频以后说是挂就在那里JJWW？难道你不清楚那些人是什么水平？有必要为此斤斤计较而迟迟不放出指法？只在那里因为掌握了别人不会的技能而沾沾自喜？真是可悲啊`~~~